11月20日，加特兰Alps-Pro AUTOSAR项目ASPICE CL2颁证仪式举行。经由汽车软件历程刷新及能力评定ASPICE评估，加特兰Alps-Pro AUTOSAR项目所笼罩的16个主要历程域，均高分通过了CL2（Capability Level 2）评估要求，标记着加特兰在毫米波雷达芯片的配套软件开发和项目历程管控上抵达了国际先进标准要求。
ASPICE是面向汽车行业的软件历程评估和刷新模子，由德国汽车工业协会质量治理中心（VDA QMC）制订，该组织由奥迪、宝马、保时捷等德国汽车整车及零部件行业凌驾600家企业组成。ASPICE模子综合了国际汽车行业在软件开发治理中的优异履历，用于指导供应商的软件开发历程，提高车载软件产品的交付质量。随着汽车行业一直向电动化、智能化、网联化偏向生长，软件界说汽车的趋势渐盛，现在，ASPICE也成为了全球汽车厂商供应链系统的准入标准之一。
Alps-Pro AUTOSAR项目以Alps平台全新车规级毫米波雷达SoC芯片Alps-Pro为基础，开发规模涵盖微控制器笼统层（Microcontroller Abstraction Layer, MCAL）、雷达相关重大驱动、AUTOSAR设置文件、工具链、用户文档及示例工程。经由ASPICE CL2的磨练，Alps-Pro AUTOSAR项目在软件质量、项目导入效率及软件复用性方面优势突出，在有用确保交付能力和质量的同时，最洪流平地资助用户提高了集效果率，缩短了开发时间。该项目认真人体现：“通过ASPICE CL2工程实践和历程刷新，加特兰在车规级软件开发流程、历程能力、软件质量控制方面获得了进一步完善。我们也希望以此为新的契机，继续增强研发和质量系统建设，一直为用户提供有竞争力的产品。”
Alps-Pro AUTOSAR项目基于AUTOSAR 4.4.0标准，历程笼罩项目立项、ASPICE历程建模和历程剖析、实验、评估等流程。
在系统开发历程（SYS.1~SYS.5）、软件开发历程（SWE.1~SWE.6）、支持历程（SUP.1、SUP.8、SUP.9、SUP.10）、治理历程（MAN.3）的16个主要历程域，评估效果所有知足品级标准要求，批注“界说的历程属性有完整系统地执行，并获得充分告竣”。
同时，基于CL2要求中“实验治理历程属性”和“事情产品治理历程属性”，对目的识别、资源分派与治理、妄想、实验、监控、调解以及相一律项目环节的治理历程、事情产品、评审运动和文档化与控制等通用实践举行了周全评估，最终均高分通过了ASPICE CL2的评估要求。
这标记着加特兰已具备“以治理的方法实验已执行的历程，并适外地建设、控制和维护该历程的事情产品”的能力，形成了一套完整且高效的标准化汽车软件开发和治理流程。
差别于消耗级和工业级产品，车规级产品需要知足更为严酷的清静和可靠性标准。作为全球毫米波雷达芯片领军企业，加特兰始终一连增强车规芯片研发系统的建设，通过了ISO 26262功效清静治理系统认证（Level 3）、ISO/SAE 21434汽车网络清静认证，融合构建了完善的毫米波雷达芯片全生命周期的开发和治理流程，并付诸实践。
此次通过ASPICE CL2国际评估，加特兰借助高标准软件开发流程系统的支持，将坚持汽车级可靠性和清静性的设计理念，为客户提供越发透明、可靠的软件及工具计划。同时，这一理念将贯彻到芯片、工具链以及应用计划的研发全历程，以确保为市场提供更领先、更清静、更具竞争力的毫米波雷达芯片及解决计划。
